旧鹿島鉄道が営業していた時代に車内から眺めた石岡構内踏切の画像です。　上部画像には４番線への配線を見ることが出来ます。　実現不可能と思われるバス専用レーンが出来ると定点画像は更新できるかも知れません。　この土地を無償貸与（譲渡）が事業のｍｕｓｔな条件のようですが、国税当局はどう対応するのでしょうか？　

旧鹿島鉄道鉾田線のEJRCとの連絡跨線橋の完全撤去前後の定点観撮画像です。　画像左側のEJRC架線柱は跨線橋撤去後日差しを浴びて眩しそうです。　上部画像の鉾田線のホームには「石岡のおまつり」にちなんで多数の提灯が飾り立てられていました。

鹿島鉄道石岡駅起点0K270m地点石岡構内踏切の定点観撮画像。　隣接するEJRC側の踏切名称は小川街道踏切。　旧鹿島鉄道の軌道部が撤去された踏切としては早い部類に入ります。　貝地踏切は同じ名称で称呼されますが、ここは、旧鹿島が石岡構内、EJRC側は小川街道と称呼が異なります。　理由は？

旧鹿島鉄道石岡駅起点0K640m地点貝地踏切の定点観撮画像。　踏切設備と線路が撤去されています。　線路は道路部と路床部の間は溶断されていました。

画面で腕を上げている２台のクレーン車は旧鹿島鉄道の建造物を撤去する為に使用された車ではありません。　画面中央の見づらい緑色の巨大な車体のクレーン車が実際の撤去作業に従事したクレーン車です。　この２台のクレーン車は巨大なクレーン車を分解するためにやってきた分解用のクレーン車でした。


Location:Ishioka station
Date:2008/01/27