EJRC伊勢崎駅危険品庫１号
茨城県近代化遺産に登録番号601で登録されたEJRC岩瀬駅危険品庫と伊勢崎駅の危険品庫１号の外見デザインが似ているようなので参考に掲載します。 時代の変化で周囲に建物が設置されて全体像を捉えるのは容易ではありません。 屋根は簡易的なスレートづくりです。
珍しい木製の建物財産標も見ることが出来ます。
Date:2006/09/02
珍しい木製の建物財産標も見ることが出来ます。
Date:2006/09/02
大平下駅 使用中止の跨線橋
ここまでやるか両毛線の合理化、の見本駅がここ「大平下駅」です。 交換設備は撤去され、駅舎は新築されたものの駅員は無配置化されています。 1968年に建造された跨線橋は封鎖されていました。 駅員無配置の合理化も徹底していて、水戸線の無配置駅では一部車掌が定期や切符の回収を行うのですが、この駅では、それすらしません。 下車客は切符を回収箱へ入れるだけです。suicaの端末は設置されていますのでsuicaの利用上は問題ない様です。
Deperture Train Number #3425M for Kuroiso
Date:2006/06/10
Closed Overbridge
Date:2006/06/03
Deperture Train Number #3425M for Kuroiso
Date:2006/06/10
Closed Overbridge
Date:2006/06/03
小俣駅の待合所新造（図面公開中）
両毛線小俣駅ホーム上のプレハブ作りの待合所がやっと新造化される模様です。 駅舎は新築されましたが、ホーム上の待合所はプレハブのままで営業していました。 駅舎の待合室には、２次元ＣＡＤの図面がそのまま掲出されています。 模型をやられている方には貴重な資料ではないでしょうか？。 でも３Ｄ−ＣＡＤ全盛のこの世の中ですが２Ｄで頑張っている様です。 ３Ｄなら想像図などＶＲＭＬで簡単に出来てしまうんですけどねえ・・・。
新規待合所はプレハブ建家の小山方
Location:EJRC Ryoumou Line Omata station
Date:2006/10/22
新規待合所の２Ｄ図面
Location:EJRC Ryoumou Line Omata station
Date:2006/10/22
新規待合所はプレハブ建家の小山方
Location:EJRC Ryoumou Line Omata station
Date:2006/10/22
新規待合所の２Ｄ図面
Location:EJRC Ryoumou Line Omata station
Date:2006/10/22
