常総線に乗車する前の食料調達に重宝していた、関東鉄道の下館駅構内売店が4/15をもって閉鎖されていました。　駅前を含めて経済の地盤沈下が著しい下館では無理からぬことかもしれません。

残存する案内板

店舗も残っていました

Location:KRC Shimodate terminal
Date:2008/06/28

開業当時の面影を今に伝えていた、関東鉄道（株）常総線騰波ノ江駅が改築されます。　6/28（土）には最後のお別れ会となる駅舎内部の公開を含めたイベントが実施されました。　ほんとにほんとに多くの方が参加され、駅前は普段は見られない賑わいを見せていました。
駅舎の画像はこちら

利用者の足跡が歴史を創り
また新たな歴史が始まります。


支えもお疲れ様

Location:Tobanoe station
Date:2008/06/28

6月から7月に掛けて、東京と茨城県を結ぶ高速バスに大きな動きが見られます。　「暗」は7/1から守谷、水海道線が28往復から22往復へ減便となります。　「明」は水戸線が大幅増便。　これは水戸北スマートICを利用した茨城大学経由の新路線が6/16日より運行を開始しています。　以前、常磐線で上京して居た時に感じていた、消えた乗客層のほとんどは高速バスへ移動していますので、妥当な増便と思えます。　”消えた乗客層”ですか、それは高速バスを利用すればすぐわかります。　まあ、EJRCにとってはどうでもいいようなパラダイムシフトですが、気がついたときには取り返しのつかないことになっているかもしれません・・・。

たった2名の利用客では、減便も止む無し


増えた選択肢


Location：Tokyo bus terminal
Date:2008/06/20

いや〜、びっくりする価格ですねえ。　Singnboard一枚が弐萬伍千円ですか・・・。　子会社の廃線イベントで味をしめたようです。

関東鉄道イベント会場の売れ残り


Location：KRC Mitsukaido shop
Date:2007/11/03

廃駅後相当な年月を経ているため一般には知られていない、関東鉄道（常総鐵道）常総線旧野殿駅跡ですが、最近は廃タイヤの山が出来ているようです。　車では分かり難い所ですので、不法投棄場所にならないと限りません。　注意して監視した方が良いのかも知れません。

関東鉄道常総線上り列車から見る駅跡

Locaton:KRC Nodono crossing (46.799Km)
Date:2007/11/03