Keikyu Blue Sky Train が列車待ちの合間に通り過ぎていきました。 数少ない塗装色ですが、とても沿線風景に似合います。　赤が定番ですが、青はほんの少しだけ品がありますね。　高架用の円柱が重なり合って額縁のような効果を見せてくれます。　雲間からほんの一瞬だけ射してくれた光に輝いていました。

Train #1302A for Misakiguchi

Location:Omorimachi station
Date:2008/06/01

羽田からの出張時、京急の某所でのガムテープ文字が目に付くようになりました。　常磐線の某駅で見かけたのと製作者が同じなのかは不明です。　一部似ていますが多数の文字列になると異なっているようにも思えます。　もう少し追跡調査・鑑定が必要と思われます。　場所の詳細は画像を参照してください。





Location:Omorimachi station
Date:2008/06/01

高架下の道路に面した辺りに「南馬場」駅があったようです。　現在は、この先の北馬場と統合され新馬場駅となり廃止されています。　統合というからか知りませんが、南口の改札口は道路からかなり奥まったところに設置されています。　この改札口が曲者で、さらに品川よりまで歩いてプラットホームへの階段（エスカレータ）となります。　ほんとに遠いので、駅があるのか心配になるかもしれません。　でも運動にはなるので、ヘルシーロードかもしれません。



Date:2008/05/11

改札口からさらに歩くホームへの階段

Date:2008/04/23

京急電鉄大師線小島新田駅で見かけたドイツ製の車止め。　デザインも然ることながら塗装色が秀逸ですね。　製造プレートがついていますが、現地では小さすぎてとても読めたものではありませんでした。　後日撮影したプレートを眺めていたら、Made in Japan じゃ無いことに気がついて、調べてみたらRAWIEというドイツの会社でした。　興味のある方はリンク先へどうぞ。　一見、華奢な筺体なので心配ですが、ちゃんと衝突試験もやっているようです。　公開されているRAWIE社のサイトの試験の様子の画像には京急の車体が出ていました。　大師線の片方のターミナル京急川崎駅の車止めは日車製のものが設置されています。　設計ポリシーの違いに国民性が出るのかもしれません。

RAWIE BUFFER STOP

Location：Kojimashinden terminal

日車製　車止め

Location：KHK Kawasaki terminal
Date:2008/04/26

「京急ファミリー鉄道フェスタ2008」の催事の一つ。　項目番号【E】「車体上げ作業実演」で登場したのが、アント工業製軌陸両用内燃動車です。　役所は横文字が大好きなのでDMVなんて言ってますが、そんなのより名が体を現す「軌陸車」の方がふさわしいと思うのは私だけでしょうか・・・。　まあ、そんな称呼はどうでもいいことで、この車両は軌道輪とタイヤが90度に配置された珍しいものです。　タイヤで軌道上にやってきて、軌道輪のアライメント後ささっと駆動軸があっという間に鉄輪に変更されていました。　こういった車両には地道な技術者のアイデアがテンコ盛りだと思います。


タイヤ走行で目標のレール上へ移動中のアント君


線路上に車輪が下降・着地しタイヤが上昇し始めました。


車両を引き出しに向かうアント君
ギャラリーいっぱいでいいですねえ

Lcation:keikyu fine-tec Co., Ltd. Kurihama Plant
Date:2008/05/25