川崎河港水門（国登録有形文化財）
文化財の水門と大師線の関係？では無くて、この水門の説明板に使用されている地図に意味があります。 昭和１２年に作成された都市計画図で、大師線の旧駅名などが記載された大変貴重なものです。 水門を見学しながら貴重な地図を閲覧するのも良いかもしれません・・・。 場所はこちらです。
リンク先を間違えておりました。 5/28 20：57（JST)修正いたしました。
川崎河港水門
川崎区役所作成説明板
Date:2008/04/27
リンク先を間違えておりました。 5/28 20：57（JST)修正いたしました。
川崎河港水門
川崎区役所作成説明板
Date:2008/04/27
もったいないデザイン
「京急ファミリー鉄道フェスタ2008」で公開されていた、京急ファインテックで見られた車両の牽引用の動力車は、なかなかのデザインでした。 機能一点張りの車両が多い中、楔形のデザインが印象的で、工場の中だけではもったい無いなあ、と感じるのは私だけかもしれません・・・。
Front View
Rear View
Lcation:keikyu fine-tec Co., Ltd. Kurihama Plant
Date:2008/05/25
Front View
Rear View
Lcation:keikyu fine-tec Co., Ltd. Kurihama Plant
Date:2008/05/25
「京急ファミリー鉄道フェスタ2008」
2008/05/25(日）前日の雨もやっと午後近くになって上がり、重い腰を上げて京急久里浜まで出かけてみました。 天候はあまり良くなかったのですが、人出は凄いですね。 これだけの動員能力があるという京急の人気はどこから来るのでしょうか・・・。
塗装色復元車２編成の人気は相変わらずなようです。
大事に保存されるデ１形
Lcation:keikyu fine-tec Co., Ltd. Kurihama Plant
Date:2008/05/25
塗装色復元車２編成の人気は相変わらずなようです。
大事に保存されるデ１形
Lcation:keikyu fine-tec Co., Ltd. Kurihama Plant
Date:2008/05/25
廃線でもないけど・・・。
踏切道から本線への「トラ模様」を見ると、既に廃線になった日立電鉄線や鹿島鉄道鉾田線を直感的に思い出してしまいます。 いわゆる「廃線慣れ」でしょうか。 画像は仮高架化で用途廃止になった京急本線上り線です。
品川方
久里浜方
Location:KHK Kamata 5th crossing
Date:2008/05/18
品川方
久里浜方
Location:KHK Kamata 5th crossing
Date:2008/05/18
【定点観撮】京急本線蒲田第二踏切道
5/18（日）京急蒲田第五踏切道の上り線側のみ仮高架へ切り替えられました。 蒲田第ニ踏切道から見る仮高架切り替えの定点観撮画像ですが、肝心の切り替え部はこの画像では良くわかりません。 下部画像を参考にしてください。
定点観撮
本線部の切り替え状況
Location:Kamata 2nd crossing
Date:2008/05/18
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定点観撮
本線部の切り替え状況
Location:Kamata 2nd crossing
Date:2008/05/18
