茨城県内で見られる貴重なスカ色
ある意味、茨城も広いという事でしょうか。 短編成とはいえ、貴重なスカ色を見ることが出来ます。 それにしても少なすぎる列車本数。 乗客を高速バスに奪われていますなあ。 約２０分間隔に出る高速バスとでは、勝負にならないようです。 鹿島臨海鉄道の利用客も殆どが鹿島神宮で下車し、高速バスに乗り換えて東京に向かいます。 バスの乗車券販売所では、懐かしい硬券の乗車券が販売されていました。バスの硬券なんて、まだ扱っていること自体貴重ですね。
Location:EJRC Kashimajingu station
Date:2007/05/05
Location:EJRC Kashimajingu station
Date:2007/05/05
鹿島臨海鉄道７０００系運行・・・。
久し振りに鹿島臨海鉄道の７０００系が稼働し、水戸〜鹿島神宮を５／３〜５／５の３日間、２往復しました。
でも、それだけですなあ。 乗っておしまい。 逆に乗るだけしかありません。 一般客以外に、家族連れの乗客が沿線の駅から乗車する様子が見られましたが、何もすることが無くて勿体ない。 楽しむと言う視点からすれば、鹿嶋市観光協会が始めた「鹿嶋めぐりト伝号」を運行に併せて同時に運行してもらうとか、色々手はあるはずですがねえ。 鉄道の基本は「移動手段」なんですよ！。 貨物が順調な内に手を打っとかないと、どっかの鉄道会社の二の舞になる事は明らかです。
KRC Series 7000
Train #140D
Location:EJRC Kashimajingu station
Date:2007/05/05
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でも、それだけですなあ。 乗っておしまい。 逆に乗るだけしかありません。 一般客以外に、家族連れの乗客が沿線の駅から乗車する様子が見られましたが、何もすることが無くて勿体ない。 楽しむと言う視点からすれば、鹿嶋市観光協会が始めた「鹿嶋めぐりト伝号」を運行に併せて同時に運行してもらうとか、色々手はあるはずですがねえ。 鉄道の基本は「移動手段」なんですよ！。 貨物が順調な内に手を打っとかないと、どっかの鉄道会社の二の舞になる事は明らかです。
KRC Series 7000
Train #140D
Location:EJRC Kashimajingu station
Date:2007/05/05
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たまにはお船も良いですなあ・・・。
たまには、列車に乗ってお船を見に出掛けては如何でしょうか？ 大洗のカーフェリーターミナルでは時間によっては２隻のフェリーを見ることが出来ます。 最近、乗船の機会が無いので、ちょっと残念です。
SUN FLOWER DAISETSU
Date:2007/04/30
SUN FLOWER SAPPORO
Date:2007/04/30
SUN FLOWER DAISETSU
Date:2007/04/30
SUN FLOWER SAPPORO
Date:2007/04/30
鹿島サッカースタジアム対応増結運転
鹿島サッカースタジアムでのアントラーズホームゲームに対応した、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線恒例３連増結運転。 年に数回あるかないかの田植えの時期との組み合わせです。 残念ながら風は止みませんでした。
Location:Near Kitaurakohan station
Date:2007/04/29
Location:Near Kitaurakohan station
Date:2007/04/29
